大型閥門(mén)的閥體在制造中一般會(huì )采用焊接形式，而且閥體壁厚往往大于38mm。根據壓力容器壓力管道的相關(guān)規定，當焊件厚度大于38mm時(shí)，焊后需對其進(jìn)行熱時(shí)效處理，其目的是去氫，焊接殘余應力和恢復材料塑性。但是，由于密封材料的不同，以及焊后熱時(shí)效可以導致閥體的變形，對閥門(mén)是否要進(jìn)行熱處理，或者應該怎么做才能質(zhì)量，在國內的相關(guān)標準中都沒(méi)有規定。目前，   的大型焊接閥門(mén)已經(jīng)進(jìn)入我國的市場(chǎng)，應該依據何種規范來(lái)驗收或閥門(mén)不進(jìn)行焊后熱處理是否符合要求，還值得討論和   。因此，對于大型焊接閥門(mén)這樣一種特定的產(chǎn)品，特別是針對其是否要進(jìn)行焊后熱時(shí)效，   進(jìn)行   的試驗，試驗包括對焊接坡口，接頭形式，溫度應力分布或控制及應力變形進(jìn)行   ，確定焊接接頭性能，并制定相應的規范，以閥門(mén)的質(zhì)量和性。

跟著(zhù)現代工業(yè)的不斷發(fā)展，閥門(mén)需求量不斷增長(cháng)，一個(gè)現代化的石油化工裝置就需求上萬(wàn)只林林總總的閥門(mén)，閥門(mén)運用量大。開(kāi)閉頻頻，但往往因為制作、運用選型、修補不妥，發(fā)作跑、冒、滴、漏表象，由此導致火焰、爆破、中毒、燙壞事端，或許形成產(chǎn)品質(zhì)量低劣，能耗進(jìn)步，設備腐蝕，物耗進(jìn)步，環(huán)境污染，乃至形成停產(chǎn)等事端，已層出不窮，因而大家期望取得的閥門(mén)，一起也請求進(jìn)步閥門(mén)的運用，修補水平，這時(shí)對從事閥門(mén)操作人員，修補人員以及工程技術(shù)人員，提出新的請求，除了要設計、合理選用、正確操作閥門(mén)以外，還要及時(shí)保護、修補閥門(mén)，使閥門(mén)的“跑、冒、滴、漏”及各類(lèi)事端降到低   。

閥門(mén)是流體管路的操控裝置，其基本功能是接通或堵截管路介質(zhì)的流轉，改動(dòng)介質(zhì)的流轉，改動(dòng)介質(zhì)的活動(dòng)方向，調理介質(zhì)的壓力和流量，保護管路的設備的正常運行。

工業(yè)用的閥門(mén)的很多應用是在瓦特創(chuàng )造蒸汽機以后，近二三十年來(lái)，因為石油、化工、電站、冶金、船只、核能、宇航等方面的需求，對閥門(mén)提出高的請求，   大家研討和出產(chǎn)高參數的閥門(mén)，其工作溫度從超低溫-269℃到高溫1200℃，乃至高達3430℃，工作壓力從超真空1.33x10-8Mpa（1x10-1㎜Hg）到   壓1460MPa，閥門(mén)通徑從1mm到600mm，乃至到達9750mm，閥門(mén)的資料從鑄鐵，碳素鋼發(fā)展到鈦及鈦合金，鋼等，閥門(mén)的驅動(dòng)方式從手動(dòng)發(fā)展到電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、程控、數控、遙控等。